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| KASTAŞ NO |
d (f9) |
D (H10) |
b |
B (-0/+0,5) |
B1 (-0/+0,2) |
D1 (-0,1/+0,2) |
r |
c |
| |
| K56-012 |
12 |
22 |
10,4 |
13 |
7,7 |
24 |
1,1 |
1,5
|
| K56-014 |
14 |
24 |
10,4 |
13 |
7,7 |
26 |
1,1 |
1,5
|
| K56-016 |
16 |
26 |
10,4 |
13 |
7,7 |
28 |
1,1 |
1,5
|
| K56-018 |
18 |
28 |
11 |
13 |
7,7 |
30 |
1,1 |
1,5
|
| K56-020 |
20 |
30 |
10,4 |
13 |
7,7 |
32 |
1,1 |
1,5
|
| K56-022 |
22 |
32 |
11 |
13 |
8,9 |
34,5 |
1,4 |
2
|
| K56-025 |
25 |
35 |
11 |
13 |
8 |
37,5 |
1,4 |
2
|
| K56-028 |
28 |
38 |
11,5 |
14 |
8 |
40,5 |
1,4 |
2 |
| K56-030 |
30 |
40 |
11,5 |
14 |
8 |
42,5 |
1,4 |
2
|
| K56-032 |
32 |
42 |
11 |
13 |
8 |
44,5 |
1,4 |
2
|
| K56-035 |
35 |
45 |
11,5 |
14 |
8 |
47,5 |
1,4 |
2
|
| K56-040 |
40 |
50 |
11 |
13 |
8 |
52,5 |
1,4 |
2
|
| K56-045 |
45 |
55 |
11,5 |
14 |
8,6 |
58,2 |
1,8 |
2
|
| K56-050 |
50 |
60 |
11,5 |
14 |
8,6 |
63,2 |
1,8 |
2
|
| K56-063 |
63 |
75 |
13 |
16 |
9,6 |
78,2 |
1,8 |
2
|
|
 |
|
K56 es una junta de neumática de simple efecto de dos piezas
formada por una junta de estanqueidad de nitrilo y un per l
rascador de poliéster.
VENTAJAS DE ESTE PRODUCTO
• Buen efecto de rascado gracias a su especial geometría y
material
• Alta resistencia a cambios de temperatura
• Excelente efecto de estanqueidad
• Baja fricción estática y dinámica
APLICACIÓN
Cilindros neumáticos.
|
|
MATERIAL |
|
CÓDIGO |
|
NBR |
80 SHORE A |
NB7001 |
|
TPE |
55 SHORE D |
TP5501 |
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|
MEDIOS |
Aire comprimido preparado y seco
|
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|
TEMPERATURE |
-30°C +105 °C |
|
PRESIÓN |
≤16 Bar |
|
VELOCIDAD |
≤1.0 m/sn |
Nota: Los valores dados son valores máximos y no deben darse en el
sistema simultáneamente. |
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|
RUGOSIDAD SUPERFICIAL |
Rmax |
|
Supercie de deslizamiento Ød |
≤4 μm |
|
Fondo del alojamiento ØD |
≤10 μm |
|
Laterales del alojamiento B1 |
≤15 μm |
IMONTAJE
Puede montarse en alojamiento cerrado de manera manual.
K51 no necesita ningún elemento adicional como circlips para su
sujeción en el alojamiento. Recomendamos utilizar un útil de
montaje especial. Es muy importante que sea de material blando y
que no tenga aristas vivas. Antes del montaje la junta debe ser
lubricada con aceite del sistema.
NOTAS
Para aplicaciones especiales en temperaturas altas el K52 se puede
fabricar en FKM. |
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